Como un nuevo tipo de material conductor de calor, el adhesivo conductor de calor tiene buenas propiedades térmicas y adhesivas.

Resumen

     Pegamento de unión térmicaComo nuevo tipo de material conductor de calor, tiene buenas propiedades térmicas y adhesivas, y gradualmente se ha utilizado ampliamente en electrónica, maquinaria, automóviles y otros campos. Este artículo resume el progreso de la investigación en la estructura química, el método de preparación, el mecanismo de conducción térmica, las pruebas de rendimiento y los campos de aplicación de los adhesivos conductores de calor, con el objetivo de proporcionar una referencia para la investigación y aplicación de los adhesivos conductores de calor.

Introducción

Los métodos tradicionales de disipación de calor se basan en la conductividad térmica de los materiales metálicos, pero debido a las deficiencias de alto costo de fabricación, gran peso y forma limitada de los materiales metálicos, la investigación de otros materiales se ha llevado a cabo gradualmente. Como un nuevo tipo de material, el pegamento de unión térmica combina las ventajas de las propiedades de unión y conducción térmica y se ha convertido en uno de los puntos calientes de investigación en los últimos años. La investigación y aplicación de adhesivos conductores de calor no solo puede mejorar la eficiencia de disipación de calor, sino también hacer que el equipo sea pequeño, ligero y libre de forma, y tiene amplias perspectivas de aplicación. Este artículo revisará sistemáticamente el progreso de la investigación de los adhesivos conductores de calor.

Estructura química de los adhesivos conductores de calor

La estructura química del pegamento de unión térmica es compleja y generalmente consta de dos partes: relleno y matriz. Los rellenos generalmente eligen materiales con buena conductividad térmica, como alúmina, fibra de carbono, etc., para mejorar la conductividad térmica; La matriz generalmente selecciona materiales orgánicos con poca conductividad térmica pero buenas propiedades de unión, como resina epoxi, poliuretano, etc., para unir objetos. Además, se pueden agregar algunos auxiliares, como agentes de enlace cruzado, endurecedores, espesantes, etc., para ajustar las propiedades del adhesivo.

Método de preparación de adhesivos conductores de calor

Hay muchos métodos para preparar adhesivos conductores de calor, los métodos comunes son el método de sellado, el método Sol - gel, el método de mezcla mecánica, el método de extrusión de reacción, etc. El método de sellado consiste en mezclar el material de relleno y la matriz en una cierta proporción, y luego calentar, mezclar, compactar y otros procesos en un estado cerrado para obtener conductividad térmica y adherencia. Pegamento de unión térmica. El método Sol - Gel consiste en dispersar el material de relleno en la solución, luego obtener un coloide conductor de calor a través del método de gel, y luego mezclarlo con la matriz para obtener un adhesivo conductor de calor. El método de mezcla mecánica consiste en mezclar mecánicamente directamente el material de relleno y la matriz para obtener un adhesivo térmico con conductividad térmica y adherencia. El método de extrusión de reacción consiste en mezclar el material de relleno y la matriz en una exprimidora y luego exprimir el pegamento de unión térmica con conductividad térmica y adherencia.

El mecanismo de conducción térmica de los adhesivos conductores de calor

El mecanismo de conducción térmica de los adhesivos conductores de calor está determinado principalmente por dos factores, uno es la conductividad térmica del material de relleno y el otro es la estructura de los adhesivos conductores de calor. La conductividad térmica del material de relleno está relacionada principalmente con su tipo, morfología, tamaño de partícula, etc. La estructura del pegamento de unión térmica incluye principalmente la tasa de llenado, la profundidad de llenado, la uniformidad del relleno, la morfología de la interfaz y otros factores. En términos generales, la conductividad térmica de los adhesivos conductores de calor aumenta con el aumento de la tasa de llenado, pero cuando la tasa de llenado alcanza un cierto valor, la conductividad térmica disminuirá debido a la restricción de la transferencia de calor entre las partículas de llenado. Al mismo tiempo, la morfología de la interfaz entre el material de relleno y la matriz también afectará la conductividad térmica, y la interfaz áspera conducirá a un aumento de la resistencia térmica de la interfaz, reduciendo así la conductividad térmica.