A medida que la estructura y el entorno de trabajo del sistema eléctrico del automóvil se vuelven cada vez más complejos, las propiedades de los materiales relacionados también deben mejorarse en consecuencia, y los materiales de sensores del automóvil deben tener una mayor resistencia sísmica y resistencia a la temperatura. Recientemente se ha desarrollado un nuevo pegamento conductor de silicona (eca), que puede hacer frente a un entorno de sistema complejo y hostil.Pegamento conductor de la serie de platino de investigaciónPuede soportar altas temperaturas de 200 grados celsius, además de soportar fuertes vibraciones.
Pegamento de plata conductorEs un adhesivo con cierta conductividad eléctrica después de solidificarse o secarse, que generalmente toma la resina de matriz y el relleno conductor, es decir, las partículas conductoras, como los principales componentes, combinando las partículas conductoras a través de la acción de Unión de la resina de matriz para formar un camino conductor para lograr la conexión eléctrica del material pegado. Debido a que la resina de base del pegamento conductor es un adhesivo, se puede elegir la temperatura de curado adecuada para el pegado, y al mismo tiempo, debido al rápido desarrollo de la miniaturización, miniaturización de los componentes electrónicos y la alta densidad y alta integración de las placas de circuito impreso, el pegamento conductor se puede hacer en pulpa, logrando una alta Resolución lineal. Los adhesivos conductores tradicionales utilizan materiales de resina epoxi para sensores específicos. Con los avances tecnológicos, cada vez hay más fuentes de calor y vibración en los sistemas eléctricos, y los materiales tradicionales ya no pueden cumplir con estos requisitos.
Investigación de pegamento conductor de silicona de platinoDespués de 3.000 horas de prueba en un ambiente experimental de choque térmico con una temperatura de 175 ° c, una humedad del 85% y 3.000 - 40 ° C - 175 ° c, ha tenido un buen desempeño tanto en un solo ciclo como en un funcionamiento a largo plazo.
Todo tipo de fabricantes de electrónica automotriz tienen diferentes requisitos de producción y aplicación, y la resistencia a la resistencia, adherencia, conductividad térmica y flexibilidad del pegamento conductor icp4000 en entornos de alta temperatura y alta vibración pueden satisfacer las necesidades normales de trabajo. El relleno conductor del pegamento conductor está lleno de plata, y la resina de base está hecha de silicona curable en caliente. Tiene una mejor flexibilidad que los materiales de resina epoxi tradicionales y puede compensar automáticamente el desajuste del coeficiente de expansión térmica, por lo que todavía puede funcionar normalmente en situaciones extremas de alta vibración. Además, hay muy pocos gases irritantes y coloides residuales liberados durante el proceso de curado del pegamento conductor de platino, lo que no afectará el funcionamiento normal de los sensores periféricos.
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